反应器安装
通常情况下，反应器的催化剂和隔热包覆已经安装完毕，反应器会整体运送到船厂。安装反应器前必须关闭柴油机，反应器整体安装在支座上，再将反应器前后的排气管和波形膨胀节安装完毕，最后安装反应器吹灰器。
a）壳体安装
安装SCR反应器时，需检查密封垫片是否完好。建议在密封垫片表面和六角螺栓上涂抹耐高温石墨润滑油。SCR反应器法兰的连接首先需要进行预紧，然后才能最终紧固。
SCR反应器的排污口需要引出，以便及时排出反应器内冷凝水，从而保证其干燥性，防止其影响催化剂使用寿命。
SCR反应器的检修面板侧应该保留有600mm空间，以便打开检修面板，装拆催化剂模块。SCR反应器的窥测孔侧应保留有单人操作空间，以便观察催化剂表面状况和积灰情况，并进行手动压缩空气清灰。建议在窥测孔附近预留一个压缩空气接口。窥测孔位置见图5。
 
 
 
图5 反应器窥测孔位置图
b）催化剂更换
催化剂使用到达寿命时需更换催化剂，更换前需检查新催化剂模块是否完好，特别注意是否存在催化剂单体的破损。如果发现该情况的存在，请及时联系我们。建议在检修盖板密封垫片表面和六角螺栓上涂抹耐高温石墨润滑油。且检修盖板的连接首先需要进行预紧，然后才能最终紧固。
注意！催化剂的安装过程中应轻拿轻放，任何碰撞和摔落对会造成催化剂不可修复的破坏。
c）隔热包覆
SCR系统反应器更换催化剂前需拆掉检修口的隔热包覆。更换催化剂后，需将隔热包覆复原。隔热包覆推荐采用厚100mm岩棉板毡（密度＞80kg/m³），其外包覆0.7mm镀锌铁皮，隔热包覆结构需避免热桥。隔热包覆需满足船级社和IMO相关规定。
d）吹灰器安装
在反应器绝热包覆完成后进行吹灰器的安装。吹灰器安装在反应器检修面板侧，重合使用部分检修空间。
注意！SCR系统反应器的安装过程中应避免雨水进入。
4使用维护
4.1一般故障分析及排除
反应器是由催化剂、混合导流结构、反应器本体和吹灰器等组成。混合导流结构和反应器本体为钢结构，一般不会产生故障。催化剂为蜂窝状陶瓷结构，当长期使用时，特别是排气中灰分比例高，沥青质比例高，容易造成催化剂表面积灰，部分蜂窝孔堵塞，造成压力损失升高，反应器性能下降。SCR系统反应器的一般故障分析及其排除方法见表4。
表4一般故障分析及其排除方法

序号	故障现象	故障 分析	排除方法
1	有气体或液体泄露	反应器焊缝开裂	关闭阀门或排净液体，补焊漏液焊缝
		法兰松动	密封圈更换、螺栓紧固
		螺纹松动	拆卸螺纹件，检查螺纹是否损坏，如损坏需更换配件；检查螺纹密封胶
2	压力损失过高	催化剂堵塞	检查吹灰器是否正常工作，检查催化剂堵塞情况，如催化剂使用时间超过16000小时需更换催化剂
		反应器内有杂物	检查反应器内是否有杂物，去除影响压力损失的杂物
3	吹灰器不能启动	保险丝烧断	更换保险丝
		接触器启动故障	检查控制电源，检查启动按钮接触情况，检查热继电器触点
4	吹灰器不能停止	控制转数的齿轮折断或脱落	更换或复原齿轮
		撞销没装	安装撞销
		行程开关失灵	更换行程开关
5	吹灰器电动机过载	吹灰枪管被卡死	检查反应器内吹灰枪管运动情况
		吹灰枪管严重变形	更换枪管

4.2安全保护
使用维护保养过程中，工作人员应遵守以下安全保护要求：

• 未经培训的人员禁止使用、维护和保养SCR系统反应器。
• 维护和更换催化剂、吹灰器等反应器内部部件时，柴油机必须关闭，待高温部件冷却后实施操作，以免烫伤。
• 实施电气操作的工作人员必须持相应电工证，操作前应仔细检查操作工具的绝缘性能，绝缘鞋、绝缘手套等安全用具的绝缘性能是否良好，有问题应立即更换，并定期进行检查。
• 在电气设备10m内进行焊接工作时，必须将电气设备电源切断；
• SCR系统启动前，先确保所有维护和修理工作已经结束，所有运动部件上的所有松散零件全部清除，所有人员应离开运动部位的危险区域。
• 反应器应运行在设计参考值范围内，如反应器超过设计参考值运行，需通知设备厂商。
• 除以上要求外，工作人员需遵守国家相关的安全要求和标准。

4.3维护保养
反应器的日常维护与保养是非常重要的，它不仅能够保证设备运转正常，而且使所有元器件有序可查。日常维护工作需要每个操作和维护人员尽心尽责来完成，以此保证该设备的长期正常运行。具体维护保养工作如下：

1. 催化剂更换

SCR系统催化剂在运行额定时间或检测失效后需要进行更换。若反应器至柴油机之间的管路没有弯头及除灰/雨水收集口，需要在拆卸催化剂时在入口法兰处衬以隔板，防止掉落的积灰沿排气管路进入柴油机的涡轮增压器。建议重新安装入口法兰和检修面板时，需要在法兰孔和螺栓上涂抹耐热石墨润滑油。

2. 失效催化剂处理

SCR系统失效催化剂中含有大量重金属，而且其表面会附着或沉积危险污染物，因此，失效催化剂属于危险固体废物。对失效催化剂可采取集中填埋处理。由于其属于危险固体废物，必须在获得许可的危险废弃物处理厂进行处理。

3. 手动除灰

排气中的灰分会堵塞反应器内部分催化剂孔道，造成反应器压力损失增大，影响柴油机的正常工作。当SCR系统控制单元发出压损报警时，柴油机需停机，在反应器冷却后进行手动除灰。手动除灰时，首先拆除窥测孔处的隔热包覆，然后打开窥测闷盖，观察催化剂端面的积灰状况，接着引入一路压缩空气，对催化剂端面进行手动除灰。手动除灰完成后恢复闷盖及绝热包覆。若反应器至柴油机之间的管路没有弯头及除灰/雨水收集口，需要在手动清灰时在入口法兰处衬以隔板，防止掉落的积灰沿排气管路进入柴油机的涡轮增压器。建议重新安装窥测闷盖时，需要在法兰孔和螺栓上涂抹耐热石墨润滑油。
注意！只有在反应器冷却后，才能进行手动除灰。

4. 吹灰器

维修吹灰器前需切断电源和气源，以防吹灰器意外启动和吹灰器阀门开启。蜗杆减速箱需要润滑，添加润滑油约0.25升。蜗轮箱上有两个油嘴，用来润滑蜗杆两端的轴承。电动机轴承已预润滑和密封。

5. 日常维护

对压缩空气压力及设备运行状态进行每日检查，观察是否有异常现象。每周进行管路泄漏的检查，确保没有漏液漏气现象。
 

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